Министерство экономики и устойчивого развития Грузии заявляет, что закрытие неба над Абастумани не повлияет на безопасность полетов и не приведет к сокращению транзитного потенциала страны.

«Существующая зона ограничений по своим масштабам действительно не изменит эффективность полетов и является незначительным фактором в общей картине воздушного движения. Соответственно, нет ожиданий, что изменения негативно скажутся на потоках рейсов или приведут к снижению доходов», – заявила заместитель министра экономики Тамар Иоселиани.

Она подчеркнула, что ограничения служат исключительно защите условий работы Абастуманской астрофизической обсерватории. По ее словам, таким образом сведут к минимуму влияние конденсационных следов самолетов на качество астрономических наблюдений. Власти утверждают, что подобная практика широко применяется в международной авиации и не является уникальной для Грузии.

В министерстве добавили, что корректировка маршрутов проводилась на основе оценки безопасности и в соответствии с международными стандартами организации воздушного движения.

С 16 апреля Грузия ввела новый режим использования воздушного пространства над регионом Абастумани, который затрагивает несколько международных авиамаршрутов между Европой и Азией. Отныне там запрещены как пассажирские, так и грузовые рейсы, выполняемые по приборам (IFR).

Зона ограничений охватывает около 2000 кв. км и распространяется от границы с Турцией вглубь страны.

В авиационной отрасли прозвучали опасения, что изменения могут повлиять на плотность потоков в одном из ключевых транзитных коридоров региона. Однако в правительстве эти оценки называют преувеличенными и настаивают, что речь идет о локальной технической мере, не меняющей общей архитектуры воздушных маршрутов через Грузию.

В оппозиции связали решение с личными интересами миллиардера-основателя «Грузинской мечты» Бидзины Иванишвили. На протяжении лет он активно скупал активы на курорте и даже обещал сделать Абастумани самым экологически чистым.

Georgia's Ministry of Economy and Sustainable Development states that the airspace closure over Abastumani will not affect flight safety and will not reduce the country's transit potential.

"The existing restriction zone in its scale will indeed not change the efficiency of flights and is an insignificant factor in the overall picture of air traffic. Accordingly, there are no expectations that the changes will negatively affect flight flows or lead to reduced revenues," said Deputy Minister of Economy Tamar Ioseliani.

She emphasized that the restrictions serve exclusively to protect the working conditions of the Abastumani Astrophysical Observatory. According to her, this minimizes the impact of aircraft condensation trails on the quality of astronomical observations. Authorities claim that such practice is widely used in international aviation and is not unique to Georgia.

The ministry added that the route adjustments were conducted based on safety assessments and in accordance with international air traffic organization standards.

Since April 16, Georgia has introduced a new airspace regime over the Abastumani region, which affects several international air routes between Europe and Asia. Both passenger and cargo flights operated under instrument flight rules (IFR) are now prohibited there.

The restriction zone covers approximately 2,000 square kilometers and extends from the border with Turkey deep into the country.

The aviation industry has voiced concerns that the changes could affect traffic density in one of the region's key transit corridors. However, the government calls these assessments exaggerated and insists that this is a local technical measure that does not change the overall architecture of air routes through Georgia.

The opposition linked the decision to the personal interests of billionaire founder of Georgian Dream, Bidzina Ivanishvili. Over the years, he has actively acquired assets at the resort and even promised to make Abastumani the most environmentally clean.